東海道本線 ニーナ 2063レ 山崎Sカーブギラリ




東海道本線 山崎−島本 2021.6.1 NikonD5 AIAF Nikoor ED 300mmF2.8s 1/1000秒 f4  ISO100



東海道本線 山崎−島本 2021.6.1 NikonD3x  AF-S NIKKOR 70-200mmF2.8G ED VR-U 1/1000秒 f4  ISO100


この日はニーナが2063レで帰阪。天気予報は快晴予報、山崎の通過は05時31分、サンサベイヤーで確認すると日照は確実。
この季節限定の「早朝の山崎ギラリ」を撮りたい!。この時期にニーナが早朝の良い時間帯に運用に入ったのは9年間で
10数回しかなく、晴れたのは5~6回。そのうち撮影出来たのは2回だけ、あとはことごとく曇られてきた。
この日は朝から仕事だが、そんな事言っている場合ではない。3時起きで山崎を目指した。
常に一番乗りでベストポジションを 確保するのがポリシーだが、今回は3時起きでは遅かった。すでに先客数名、
やむなくベストポジションの後方に三脚を配した。

天気は予報通り快晴で曇られる心配はないが、厄介なのは普電。京都行き普電の山崎発が05時32分。
前回(5月22日)はニーナが先行し、普電が10秒後に通過し難を免れたが、微妙すぎるダイヤ設定。
日の出の時刻が過ぎて刻々と明るくなり、しばらくして線路に日が廻ってきた。
次々と通過する下り貨物列車が光の帯となって走り抜けていき期待が膨らむ。

やがて定時が近づくと ヤバイ! 島本側の踏切が先に鳴った。 普電が先行している。
普電が島本側のカーブから姿を見せたと同時に、京都側遠方からニーナ登場。万事休す。
321系が眼前を通過、早く行ってまえ!最後尾が通過、前方ではニーナは幸い駅のホームの中間付近。
迫るニーナ、普電が抜けた! そしてベストショットのポイントへ、ギラギラと輝くニーナ。シャッター全開。
若干ケツを齧られたが、ほぼ狙い通りのカットが撮れた\(^o^)/ ホンマに心臓に悪い。数秒遅かったら完全に
被られていた。ホンマラッキー! 眠たい目をこすりながら揚々とした気分で仕事を目指した。



5月21日発売の「jトレイン誌」、貨物列車特集でカラーグラフ「国鉄特急機の疾風 EF6627に魅せられて2」

を掲載していただきました。書店でご高覧いただければ幸いです。

また同日発売の「レイルマガジン誌」でも貨物列車特集の目次見開きで富士山バックのニーナのカットが

掲載されていますので併せてご覧いただければ幸いです
 








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