一旦、伊吹山バックで機材をセットしたのだが、突然雲行きが怪しくなり山頂に雲がかかり始めた。

これはヤバイ、濃尾平野まで出ると晴れてるだろうと、南荒尾のＳカーブへ急いで転戦。

先客が大勢いたらウザいが、平日が幸いしお一人のみ。ここは形の良いＳカーブをローアングルで狙える。

事前の情報ではコキ２０連。 長すぎると編成が切れるので丁度良い編成長だ。左端のススキも秋を演出している。

問題は１１時過ぎの通過なので正面に日が廻らないのではという懸念。

やがて定時、晩秋の陽光を側面に浴びてニーナ登場。ギリギリ正面お顔に日が入り半面光に。

軽快にウネって眼前通過！ 低い太陽光がゴツゴツした足回りを鮮明に照らし出した。痺れるほどカッコイイ！

高速で追いかけて島本。いつもは500ミリで狙うが、今日はテレコンかまして850ミリで勾配を強調。

直前まで島本周辺だけが曇っていたが、列車登場とともに劇的に日が差した＼(^o^)／　側面陰るのは承知の上。

全検から６年半、最後の台検からあと４日で２年が経つ。いつ落ちてもおかしくない状態で急遽の吹田帰区。

次の撮影機会がある事を切に願う。

　再録ですが、ＲＭギャラリー「蒼き疾風−ニーナに魅せられて」が10ページ掲載されて

　います。是非書店等でご高覧いただければ幸いです。

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